Fecha de edición: 01/2005

Orientación profesional: Service Advisor, Maintenance Technician, System Technician Powertrain, Workshop-/Servicemanagement 

Duración: 1 h.

Descripción: Esta primera parte del programa autodidáctico, que consta de dos partes, está dedicado a los diferentes sistemas de sobrealimentación de los motores de gasolina. El programa se centra fundamentalmente en el sistema de admisión variable y en el turbocompresor. El primer capítulo ofrece un resumen de la evolución histórica de los motores de gasolina sobrealimentados y expone las razones para la sobrealimentación. En el segundo capítulo se explica el concepto de "llenado" y se describen las medidas para mejorar el llenado. En el tercer capítulo se trata de la interrelación entre el sistema de admisión y las prestaciones de un motor y se hace referencia al sistema de admisión pasivo. El cuarto capítulo está dedicado a la estructura y funcionamiento del sistema de admisión variable. El quinto capítulo describe la estructura y funcionamiento del turbocompresor. El sexto capitulo trata de la regulación del turbocompresor, así como de la estructura y funcionamiento de la válvula de recirculación de aire en régimen de retención. Finalmente, el capítulo del test permite el autocontrol de los conocimientos adquiridos.